当两凸轮靠得很近时，高频感应加热器应该如何设计

当两凸轮靠得很近时，高频感应加热器应该如何设计？

如果只加热一个凸轮，两个凸轮靠的很近，气缸套内表面淬火高频感应加热。

凸台的相邻侧受磁场的影响，外法兰馈电头2-内法兰馈电头3,4-管子接头5-隔板加热。在高频感应加热器的设计中，应考虑采用6-内导电管7、8一外导电管9、11-横导电管10-有效圈下措施：12-铣沟道13、19-螺钉14-环15-导磁体16-绝缘层1)加热凸轮下边的凸轮，并在17一定位销18、20-塞子21-圆盘22-S/j极23-紧环24-环腔。

高频感应加热器下边装一喷液圈，长时间喷液，此时凸轮上虽也略加热，因尚未淬火，无回火作用的缺点；后加上上部凸轮，此时已淬火的下部凸轮上虽有磁力线，但有喷液器冷却，不加热回火。

在高频感应加热炉内安装屏蔽磁场导磁体或磁场截流器，但这种高频感应加热炉的损耗较大，安装截流器后损耗较大。

三、用宽高频感应加热两个凸轮同时加热，如果有效圈不采取措施，两个凸轮的中线侧将比两个外侧温度高，硬化层不合格，近中线侧深、外侧浅。一家生产厂在生产过程中，为了减小该处磁场，在中段车体上采用了宽3mm、深3mm的凹槽(见图7.53)，取得了良好的效果。

四是随着工艺技术的进步，凸轮高频感应加热淬火新工艺也不断涌现，如采用仿凸轮型高频感应加热器，利用淬火机的数控控制和多轴功能，在凸轮加热过程中，凸轮基圆侧隙自动调小，可以提高基圆部位温度。另外一种新工艺是把进料、出料凸轮和油泵凸轮三个高频感应加热器连接到各自的电源上，靠得非常近的凸轮可以按照各自的工艺同时进行加热淬火。这类高频感应加热只显示两个，顶部为凸轮仿形高频感应加热器，底部为油泵凸轮高频感应加热器。