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钢坯感应加热冷却系统及管路

在钢坯感应加热冷却系统和管道的设计中,应该注意哪些方面?

钢坯感应加热设备

一、钢坯感应加热管路材料尽量采用铜管和不锈钢管,以防止零件生锈。近几年,塑胶槽也被用来冷却,符合耐压要求的塑胶管也开始用于水路系统。

二是应根据实际进、排水情况设计进、出水管直径。进水管为压力管,出水管有密封回水管和自压回水管两种,前者有压力,管径相对可以小一些,后者无压力,管径要大很多。对于一次淬火,淬火冷却介质排水量是不连续的,而扫描淬火件持续时间较长,还有过滤网阻力等,都要考虑。与未考虑这些因素有关的许多淬火机排口设计都被忽略了。

三、冷却水尽量避免与空气接触,以免水中由于含有气泡而降低冷却效果,尤其是对于高载流密度的传感器更应注意这一点。

四、钢坯感应加热冷却水槽的容量应根据具体情况而定,在有换热器的情况下,小型冷却水槽的容量也应保证在其容量能够充满输出管后仍有足够的储水量,每分钟所需的冷却水量经验值为3—4倍。较大的冷槽容量和较好的散热条件,可减少换热消热,但占用较多的生产场地。

钢坯感应加热

五是冷却水的温度控制。冷却水的进水温度不是越低越好,因为进水温度太低,会使受冷元件表面水珠凝结(发汗现象),从而降低电绝缘性能,产生故障。冷却水的进水温度应接近室温,但不能高于28℃。

六、冷却水的压力是根据冷却元件来确定的,可以通过分路阀门来调节。通用传感器冷却水压要求,其它电器设备要求水压较低。如电子管高频设备振荡管、阳极冷却水压一般在0.12MPa以上,小于0.2MPa等,必须参照说明书要求配置。此外,还应根据有关说明监测冷却水的出水温度,一般温升过大时,通常为故障状态,出水温度一般不应超过55℃。

七、钢坯感应热交换器的热交换。水冷式热交换器的热交换量与设备的功耗、负荷系数和某些部件的效率有关。随着变频电源转换效率的提高,如固态电源的转换效率可达90%~95%,设备产生的热量越来越少,通常小于设备功率(电子管高频设备除外)的10%;母线损耗<5%;电容损耗约为2%;淬火变压器损耗11%N15%;感应损耗约为21%;工件上获得的功率可达50%~55%。如图8石l所示,是现代传感器加热电源各个部分的功耗比率。

钢坯感应加热车间

电气设备冷却水系统换热器所需容量为所需功率功率的45%,而淬火水系统换热器所需功率为所需功率功率的55%,现代变频电源为lOOkW,如果其设备冷却水系统的换热器功率为45kW(38718kcal/h),如果其运行功率为满功率。冷却水系统的热交换器容量应为55kW(47322kcal/h)。满负荷负荷负荷的实际情况很少,因此,上述负荷负荷应乘积系数K(K<1),取决于使用功率和满负荷负荷负荷的比例。

在一个系统中的管件,尽可能使用同一种金属,否则管子会产生电侵蚀。

九、钢坯的感应加热管道布置应整齐,并应尽量减少弯曲,以减少阻力。此外,对喷嘴从一个分配器中喷出的多个供水管,应力求长度相等,使喷液均匀。

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